Válvula electrica de comando do Turbo

A válvula tem como função controlar a pressão do turbo.
Quando o sensor de pressão do colector de admissão dá a informação para a unidade que o turbo está a debitar a pressão máxima, esta envia um sinal à válvula em forma de corrente eléctrica, para que esta exerça a sua função, fazer com que a válvula de descarga do turbo atue, deixando baixar a pressão.

Possíveis defeitos
- Electro válvula do turbo com defeito.
- Mangueiras de vácuo.
- Sensor de pressão do colector.
- Válvula mecânica do turbo defeituosa.
- Carvão nas alhetas do turbo.
- Unidade defeituosa.

Sensor PMS (Ponto Morto Superior)

Na grande maioria dos casos, este sensor encontra-se montado na tampa da caixa de velocidades, em direcção ao volante do motor.
É fundamental para o sistema da injecção, já que a sua função é detectar e fornecer o sinal da rotação do motor à unidade de comando, sincronizando o motor e o sistema de gestão deste a fim duma correcta operação do sistema.

Possíveis Defeitos

- Sensor solto
- Distância do sensor ao volante do motor, ou à poli, está errada
- Sensor sujo
- Sensor defeituoso
- Poli com dentes partidos
- Cabos, ou tomadas de ligação com defeito
- Em alguns casos o sensor PMS funciona juntamente com o óleo, perdendo o poder de captação devido a acumulação de sujidade.